एग्ज़ॉस्ट ब्रेक का उपयोग अक्सर सिलेंडर गद्दे को कम से कम नुकसान पहुँचाने के लिए किया जाता है।यह एक ऐसी समस्या होनी चाहिए जिसका सामना कई कार्ड मित्रों को करना पड़ेगा।कुछ पुराने ड्राइवरों से भी सलाह ली गई है.कुछ ड्राइवर सोचते हैं कि एग्ज़ॉस्ट ब्रेक को इस तरह से डिज़ाइन किया जाना चाहिए, इसलिए सराहना कोई समस्या नहीं है।हां, इंजन वर्किंग स्ट्रोक द्वारा उत्पन्न दबाव एग्जॉस्ट ब्रेक द्वारा उत्पन्न नकारात्मक दबाव से बहुत अधिक है।
कुछ पुराने ड्राइवरों का मानना है कि एग्जॉस्ट ब्रेक एग्जॉस्ट गैस के स्थिर निर्वहन को अवरुद्ध कर रहा है, और उत्पन्न उच्च दबाव से एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पैड को "तोड़ना" मुश्किल है।विशिष्ट उपयोग प्रक्रिया में, ऐसी चीज़ घटित होती है।तो ऐसा क्यों हो रहा है?
यह अभी भी महत्वपूर्ण है क्योंकि कई ट्रक चालक "तीव्र" होते हैं।यदि वाहन को पहाड़ी की चोटी पर ले जाया जाता है, तो इंजन का तापमान कम होता है और निकास गैस का तापमान बहुत कम होता है, जिसके परिणामस्वरूप निकास पाइप और अन्य घटकों में बहुत कम तापमान का संचरण होता है।
एक्यूट कार्ड के शौकीनों ने ढलान शुरू करने के तुरंत बाद एग्जॉस्ट ब्रेक का इस्तेमाल किया, लेकिन अपेक्षाकृत कम तापमान के कारण, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पैड को जलाना मुश्किल था।इसे हम आमतौर पर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पैड कहते हैं।एग्जॉस्ट ब्रेक से क्षतिग्रस्त।शायद अनुचित संचालन किसी भी तरह से सभी एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पैड क्षति का कारण नहीं है, बल्कि उनमें से केवल एक है।
सटीक मुद्रा समस्या का समाधान कर सकती है
जब कई लोगों को ऐसी समस्याओं का सामना करना पड़ता है, तो वे अक्सर शिकायत करते हैं कि इंजन और रेडिएटर की गुणवत्ता अच्छी है, लेकिन वे इस पर विचार नहीं करते हैं कि उनका संचालन सटीक है या नहीं।यदि आप ढलान पर जाते समय सटीक संचालन विधियों का उपयोग करते हैं तो इस समस्या से बचा जा सकता है।
ढलान पर जाते समय, सटीक तरीका यह होना चाहिए कि इंजन को स्थिर रूप से चलाने के लिए पहले उच्च गियर में ब्रेक का उपयोग करें (कभी भी तेल या केवल थोड़ी मात्रा में तेल का छिड़काव न करें), और उच्च भार संचालन से उत्पन्न बहुत अधिक गर्मी को दूर कर लें। ऊपर की ओर ढलान.इसके बाद एग्जॉस्ट ब्रेकिंग का दोबारा इस्तेमाल किया जाता है।
जब इंजन की गति अपेक्षाकृत कम होने पर एग्जॉस्ट ब्रेक चालू किया जाता है, तो तात्कालिक दबाव बहुत छोटा होता है, जो एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पैड के क्षतिग्रस्त होने का एक कारण है।इसलिए हम इंजन की गति अपेक्षाकृत अधिक होने पर एग्जॉस्ट ब्रेक स्विच (1500 क्रांतियों के भीतर) चालू कर सकते हैं, ताकि यह धीरे-धीरे बढ़े, जिससे एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के अंदर दबाव धीरे-धीरे बढ़े, जो एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पैड को नुकसान पहुंचाएगा।यह कभी भी छोटा नहीं होगा.
अच्छी ड्राइविंग आदतें परिचालन दक्षता में सटीक सुधार ला सकती हैं।मैं अब भी यहां सभी को याद दिलाना चाहता हूं कि सामान्य रूप से गाड़ी चलाते समय भी आपको ड्राइविंग शैली पर ध्यान देना होगा।यदि आप थोड़ी देर तक कायम रहते हैं, तो आप पाएंगे कि आपके "पुराने दोस्त" को पहले जैसी प्रेम समस्या नहीं होगी।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-16-2021