एग्जॉस्ट ब्रेक का इस्तेमाल अक्सर सिलेंडर के गद्दे को नुकसान पहुँचाने के लिए किया जाता है। यह एक ऐसी समस्या होनी चाहिए जिसका सामना कई कार्डधारकों को करना पड़ेगा। कुछ पुराने ड्राइवरों से भी सलाह ली गई है। कुछ ड्राइवरों को लगता है कि एग्जॉस्ट ब्रेक को इस तरह डिज़ाइन किया जाना चाहिए, इसलिए सराहना में कोई समस्या नहीं है। हाँ, इंजन के स्ट्रोक से उत्पन्न दबाव एग्जॉस्ट ब्रेक द्वारा उत्पन्न नकारात्मक दबाव से कहीं अधिक होता है।
कुछ पुराने ड्राइवरों का मानना है कि एग्ज़ॉस्ट ब्रेक एग्ज़ॉस्ट गैस के स्थिर निकास को रोक रहा है, और उत्पन्न उच्च दबाव के कारण एग्ज़ॉस्ट मैनिफ़ोल्ड पैड को "तोड़ना" मुश्किल हो रहा है। विशिष्ट उपयोग प्रक्रिया में, ऐसा होता भी है। तो ऐसा क्यों हो रहा है?
यह अभी भी महत्वपूर्ण है क्योंकि कई ट्रक चालक "तीव्र" होते हैं। अगर गाड़ी को पहाड़ी की चोटी पर ले जाया जाता है, तो इंजन का तापमान कम होता है और निकास गैस का तापमान बहुत कम होता है, जिससे निकास पाइप और अन्य घटकों तक बहुत कम तापमान का संचरण होता है।
तीव्र कार्ड उत्साही लोग ढलान पर उतरते ही एग्जॉस्ट ब्रेक का इस्तेमाल करते थे, लेकिन अपेक्षाकृत कम तापमान के कारण, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पैड्स को जलाना मुश्किल था। इसे हम आमतौर पर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पैड्स कहते हैं। एग्जॉस्ट ब्रेक से क्षतिग्रस्त। शायद अनुचित हैंडलिंग सभी एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पैड्स के क्षतिग्रस्त होने का कारण नहीं है, बल्कि केवल एक ही है।
सही मुद्रा समस्या का समाधान कर सकती है
जब कई लोग ऐसी समस्याओं का सामना करते हैं, तो वे अक्सर शिकायत करते हैं कि इंजन और रेडिएटर की गुणवत्ता अच्छी है, लेकिन वे इस बात पर ध्यान नहीं देते कि उनका संचालन सही है या नहीं। ढलान पर जाते समय सटीक संचालन विधियों का उपयोग करके इस समस्या से बचा जा सकता है।
ढलान से नीचे उतरते समय, सही तरीका यह होना चाहिए कि पहले हाई गियर में ब्रेक लगाएँ ताकि इंजन स्थिर रहे (कभी भी तेल न छिड़कें या बहुत कम तेल डालें), और ऊपर की ओर ढलान पर ज़्यादा लोड से उत्पन्न होने वाली गर्मी को कम करें। इसके बाद एग्जॉस्ट ब्रेकिंग का दोबारा इस्तेमाल किया जाता है।
जब इंजन की गति अपेक्षाकृत कम होती है और एग्जॉस्ट ब्रेक चालू किया जाता है, तो तात्कालिक दबाव बहुत कम होता है, जो एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पैड के क्षतिग्रस्त होने का एक कारण है। इसलिए, जब इंजन की गति अपेक्षाकृत तेज़ हो, तो हम एग्जॉस्ट ब्रेक स्विच (1500 चक्करों के भीतर) चालू कर सकते हैं, ताकि यह धीरे-धीरे बढ़े, जिससे एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के अंदर दबाव धीरे-धीरे बढ़े, जिससे एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पैड को नुकसान पहुँचेगा। यह कभी भी बहुत छोटा नहीं होगा।
अच्छी ड्राइविंग आदतें परिचालन दक्षता में सटीक सुधार ला सकती हैं। मैं फिर भी यहाँ सभी को याद दिलाना चाहता हूँ कि सामान्य ड्राइविंग करते समय भी आपको ड्राइविंग शैली पर ध्यान देना होगा। अगर आप थोड़ी देर और लगे रहें, तो आप पाएंगे कि आपके "पुराने दोस्त" में पहले जैसी प्रेम समस्या नहीं रह गई है।
पोस्ट करने का समय: 16 अप्रैल 2021