निकास शोर और कंपन को खत्म करें: MD198102 फ्लेक्स पाइप समाधान
उत्पाद वर्णन
यदि निकास प्रणाली के कंपन को अनियंत्रित छोड़ दिया जाए तो इससे महंगा नुकसान हो सकता है।ओई# MD198102एग्जॉस्ट फ्लेक्स पाइप आपके इंजन और एग्जॉस्ट सिस्टम के बीच महत्वपूर्ण कनेक्शन के रूप में कार्य करता है, जो कंपन और तापीय विस्तार को अवशोषित करता है तथा हानिकारक एग्जॉस्ट गैसों को बाहर निकलने से रोकता है।
जब यह घटक विफल हो जाता है, तो यह न केवल शोर उत्पन्न करता है - बल्कि इससे उत्प्रेरक कन्वर्टर्स को क्षति पहुंच सकती है, ऑक्सीजन सेंसर खराब हो सकता है, तथा यहां तक कि निकास धुएं के प्रवेश से सुरक्षा संबंधी जोखिम भी उत्पन्न हो सकता है।
विस्तृत अनुप्रयोग
| वर्ष | बनाना | नमूना | विन्यास | स्थितियां | आवेदन टिप्पणी |
| 2005 | क्रिसलर | Sebring | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2005 | चकमा | फैला हुआ बादल | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2005 | मित्सुबिशी | ग्रहण | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2004 | क्रिसलर | Sebring | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2004 | चकमा | फैला हुआ बादल | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2004 | मित्सुबिशी | ग्रहण | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2003 | क्रिसलर | Sebring | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2003 | चकमा | फैला हुआ बादल | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2003 | मित्सुबिशी | ग्रहण | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2003 | मित्सुबिशी | गैलेंट | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2002 | क्रिसलर | Sebring | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2002 | चकमा | फैला हुआ बादल | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2002 | मित्सुबिशी | ग्रहण | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2002 | मित्सुबिशी | गैलेंट | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2001 | क्रिसलर | Sebring | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2001 | चकमा | फैला हुआ बादल | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2001 | मित्सुबिशी | ग्रहण | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2001 | मित्सुबिशी | गैलेंट | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2000 | क्रिसलर | सिरस | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 2000 | क्रिसलर | Sebring | |||
| 2000 | चकमा | बदला लेनेवाला | |||
| 2000 | चकमा | फैला हुआ बादल | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 2000 | मित्सुबिशी | ग्रहण | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 2000 | मित्सुबिशी | गैलेंट | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 1999 | क्रिसलर | सिरस | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1999 | क्रिसलर | Sebring | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1999 | चकमा | बदला लेनेवाला | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1999 | चकमा | फैला हुआ बादल | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1999 | मित्सुबिशी | गैलेंट | वी6 181 3.0एल (2972सीसी) | ||
| 1998 | क्रिसलर | सिरस | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1998 | क्रिसलर | Sebring | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1998 | चकमा | बदला लेनेवाला | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1998 | चकमा | फैला हुआ बादल | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1997 | क्रिसलर | सिरस | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1997 | क्रिसलर | Sebring | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1997 | चकमा | बदला लेनेवाला | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1997 | चकमा | फैला हुआ बादल | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1996 | क्रिसलर | सिरस | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1996 | क्रिसलर | Sebring | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1996 | चकमा | बदला लेनेवाला | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1996 | चकमा | फैला हुआ बादल | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1995 | क्रिसलर | सिरस | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1995 | क्रिसलर | Sebring | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1995 | चकमा | बदला लेनेवाला | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) | ||
| 1995 | चकमा | फैला हुआ बादल | वी6 152 2.5एल (2497सीसी) |
इंजीनियरिंग श्रेष्ठता: चरम निकास स्थितियों के लिए निर्मित
उन्नत कंपन अवशोषण
360-डिग्री ब्रेडेड सुदृढीकरण के साथ बहु-परत स्टेनलेस स्टील बेलो
बिना किसी विफलता के 1 मिलियन से अधिक फ्लेक्स चक्रों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया
सभी दिशाओं में ±5 मिमी तक इंजन की गति को अवशोषित करता है
रिसाव-रोधी निर्बाध निर्माण
लेजर-वेल्डेड सीम पारंपरिक विफलता बिंदुओं को समाप्त करते हैं
उच्च तापमान मिश्र धातु फ्लैंज तापीय तनाव के तहत विरूपण का प्रतिरोध करते हैं
सटीक TIG वेल्डिंग सभी कनेक्शनों पर गैस-तंग सील सुनिश्चित करती है
तापीय और संक्षारण प्रतिरोध
AISI 321 स्टेनलेस स्टील निर्माण निरंतर 1500°F (815°C) तापमान का सामना कर सकता है
विशेष ताप उपचार भंगुरता और दरार को रोकता है
नमक स्प्रे का 500 घंटे तक बिना किसी संक्षारण विफलता के परीक्षण किया गया
गंभीर विफलता के लक्षण: MD198102 को कब बदलें
तेज गड़गड़ाहट या भिनभिनाहट:त्वरण के दौरान विशेष रूप से ध्यान देने योग्य
दृश्यमान निकास रिसाव:फ्लेक्स सेक्शन के आसपास कालिख का जमाव
केबिन में निकास गंध:विशेषकर जब इंजन चालू हो और स्थिर हो
हैंगिंग एग्जॉस्ट सिस्टम:टूटे हुए हैंगर या ढह गए पाइप के कारण
इंजन लाइट की जांच करें:ऑक्सीजन सेंसर रीडिंग से संबंधित कोड
पेशेवर स्थापना गाइड
स्थापना टॉर्क: फ्लैंज बोल्ट के लिए 35-40 फीट-पाउंड
हमेशा नए गैस्केट का उपयोग करें और संरेखण के दौरान पाइप पर कभी भी बल न डालें
स्थापना से पहले सिस्टम को पूरी तरह ठंडा होने दें
अनुशंसित प्रतिस्थापन अंतराल: 60,000-80,000 मील
संगतता और अनुप्रयोग
यह प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन फिट बैठता है:
वोक्सवैगन गोल्फ (2010-2014) 2.0L TDI के साथ
ऑडी A3 (2010-2013) 2.0L डीजल वेरिएंट के साथ
सीट लियोन (2010-2012) 2.0L TDI इंजन के साथ
हमेशा अपने VIN का उपयोग करके फिटमेंट की पुष्टि करें। हमारी तकनीकी टीम निःशुल्क संगतता सत्यापन प्रदान करती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
प्रश्न: क्या क्षतिग्रस्त फ्लेक्स पाइप इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है?
उत्तर: हाँ। ऑक्सीजन सेंसर से पहले निकास रिसाव के कारण वायु-ईंधन अनुपात की गलत गणना हो सकती है, जिससे बिजली और ईंधन दक्षता कम हो सकती है।
प्रश्न: आपका फ्लेक्स पाइप सार्वभौमिक विकल्पों की तुलना में कैसा है?
उत्तर: यूनिवर्सल पार्ट्स को काटने और वेल्डिंग की आवश्यकता होती है, जबकि हमारा डायरेक्ट-फिट समाधान उचित लंबाई बनाए रखता है और सही स्थापना के लिए सभी आवश्यक माउंटिंग हार्डवेयर शामिल करता है।
प्रश्न: इस घटक का सामान्य सेवा जीवन क्या है?
उत्तर: उचित रूप से स्थापित होने पर, हमारा फ्लेक्स पाइप सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में आमतौर पर 4-5 वर्ष तक चलता है, जो सामान्य विकल्पों की तुलना में काफी अधिक है।
कार्यवाई के लिए बुलावा:
OEM-गुणवत्ता वाली इंजीनियरिंग के साथ अपने एग्जॉस्ट सिस्टम की अखंडता को पुनर्स्थापित करें। इसके लिए आज ही हमसे संपर्क करें:
प्रतिस्पर्धी थोक मूल्य निर्धारण
विस्तृत स्थापना दस्तावेज़
निःशुल्क VIN सत्यापन सेवा
एक्सप्रेस अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग
NINGBO JIATIAN ऑटोमोबाइल पाइप कंपनी लिमिटेड के साथ साझेदारी क्यों करें?
ऑटोमोटिव पाइपिंग में व्यापक अनुभव वाले एक विशेष कारखाने के रूप में, हम अपने वैश्विक ग्राहकों को विशिष्ट लाभ प्रदान करते हैं:
OEM विशेषज्ञता:हम उच्च गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन भागों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करते हैं जो मूल उपकरण विनिर्देशों को पूरा करते हैं।
प्रतिस्पर्धी फैक्टरी मूल्य निर्धारण:बिचौलियों के बिना प्रत्यक्ष विनिर्माण लागत से लाभ।
पूर्ण गुणवत्ता नियंत्रण:हम कच्चे माल की सोर्सिंग से लेकर अंतिम पैकेजिंग तक अपनी उत्पादन लाइन पर पूर्ण नियंत्रण बनाए रखते हैं।
वैश्विक निर्यात समर्थन:अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स, दस्तावेज़ीकरण और B2B ऑर्डर के लिए शिपिंग को संभालने में अनुभवी।
लचीली ऑर्डर मात्राएँ:हम नए व्यापारिक संबंध बनाने के लिए बड़ी मात्रा के ऑर्डर और छोटे परीक्षण ऑर्डर दोनों को पूरा करते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
Q1क्या आप एक फैक्ट्री या ट्रेडिंग कंपनी हैं?
A:हम हैंविनिर्माण कारखाना(निंगबो जियाटियन ऑटोमोबाइल पाइप कंपनी लिमिटेड) को IATF 16949 प्रमाणन प्राप्त है। इसका मतलब है कि हम खुद ही पुर्जे बनाते हैं, जिससे गुणवत्ता नियंत्रण और प्रतिस्पर्धी मूल्य सुनिश्चित होते हैं।
Q2: क्या आप गुणवत्ता सत्यापन के लिए नमूने प्रदान करते हैं?
A:हाँ, हम संभावित भागीदारों को हमारे उत्पाद की गुणवत्ता परखने के लिए प्रोत्साहित करते हैं। नमूने मामूली कीमत पर उपलब्ध हैं। नमूना ऑर्डर करने के लिए हमसे संपर्क करें।
Q3: आपकी न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) क्या है?
A:हम नए व्यवसायों को सहयोग देने के लिए लचीले MOQ प्रदान करते हैं। इस मानक OE भाग के लिए, MOQ निम्नतम हो सकता है50 टुकड़ेकस्टम भागों की अलग-अलग आवश्यकताएं हो सकती हैं।
Q4उत्पादन और शिपमेंट के लिए आपका सामान्य लीड समय क्या है?
A:इस विशिष्ट भाग के लिए, हम अक्सर नमूने या छोटे ऑर्डर 7-10 दिनों के भीतर भेज सकते हैं। बड़े उत्पादन के लिए, मानक लीड समय ऑर्डर की पुष्टि और जमा रसीद के बाद 30-35 दिन है।
